Newsletter November 04 2021

ПРО тенденции сезона зима-весна 2022 для России Грузоотправители стремятся сосредоточиться на ближних рынках или на рынках с наибольшим объемом, куда они могут зафрахтовать судно или самолет. Мы уже видим нежелание грузоотправителей в Мексике и Перу отправлять товары в Россию на старых условиях – с поддержкой выставленных претензий. Фрахт настолько дорог и рискован, что грузоотправители не могут работать на таких условиях.

Таким образом, российский рынок стал мало привлекательным для надежных качественных поставщиков из стран, у которых есть экспортные альтернативы. Причины: длительный и сложносочиненный транзит, высокий риск выставления претензий, рост транспортных расходов и падение покупательной способности населения России. Цены на качественные деликатесы для россиян, способных их купить, неминуемо вырастут.

ПРО дальнейшее развитие логистических операторов Maersk купил форвардера из Гамбурга Senator International Freight Forwarding Group, с собственной сетью авиарейсов, межконтинентальных железных дорог, складов, упаковщиков и доставщиков в Северной и Южной Америке, Азии, Европе и Южной Африке. Кроме того, взял в лизинг 3 самолета, готовых к полетам в 2022, и прикупил парочку новых Боингов, чтобы запустить их в 2024.

О тех же мерах – покупке собственного авиатранспорта или собственных контейнеров – уже заявили Walmart, Home Depot, IKEA.

ПРО успех программы TESCO “Совершенно Несовершенные”/Perfectly Imperfect В рамках борьбы с продовольственными отходами сеть TESCO отчиталась о примерно 44 тыс. тонн сохраненных фруктов и овощей в течение 5 лет существования программы “Совершенно Несовершенные”, когда покупателям предлагались далекие от идеальной формы фрукты-овощи. Ассортимент зависит от сезона и в разное время включал картофель, салаты, цветную капусту, лук и клубнику.

ПРО сложный сезон для фермеров Новой Зеландии и ЮАР Производители фруктов в Южном полушарии теряют большие деньги из-за сокращения экспорта. Это связано не только с заторами в крупных мировых портах, но и с возросшей стоимостью доставки в Европу, Азию и Северную Америку. В результате, фрукты дорожают и, следовательно, менее конкурентоспособными.

В период сбора урожая новозеландские садоводы испытали огромную нехватку сезонных рабочих, стократ усиленную пандемией. Под деревьями остались от 20 до 40% яблок сорта Гала.

Например, прибыль крупнейшего экспортера яблок Новой Зеландии, T&G, в этом году ожидаемо снизится на 75%. По сравнению с прошлым годом, прибыль упадет с 16 миллионов долларов до 4-10 миллионов долларов. Компания была вынуждена продать одного из производителей, чтобы поправить финансовое положение.

Еще сложнее ситуация в ЮАР. Фермеры столкнулись с резким ростом стоимости необходимых удобрений (80% удобрений – импорт). Цены на удобрения в Южной Африке сейчас на 97% выше, чем в начале года – повлияли мировые цены, рост местных расходов и слабая местная валюта. Кроме того, Автомобильная ассоциация Южной Африки предупредила о «катастрофическом» увеличении цен на топливо к октябрю 2021, что скажется на транспортной составляющей. Ну, и в результате мирового “контейнерогеддона” цены на фрахт вырастут на 50–75% в ближайшем будущем. Производители лимонов ЮАР возлагают огромные надежды на заключенное с Китаем соглашение, которое поможет поправить дела в индустрии.

ПРО подорожание мандаринов из Марокко Сильная засуха привела к значительному сокращению производства цитрусовых в Калифорнии в этом году. Урожай калифорнийских мандаринов упал на 50 процентов по сравнению с прошлым сезоном. Поскольку объемы марокканского мандарина сорта Nadorcott вырастут примерно на 20-30 процентов, марокканские экспортеры уже сейчас наблюдают повышенный интерес со стороны клиентов из США.

В середине октября марокканские производители начали уборку ранних сортов с тонкой кожурой, таких как Бруно, Орогранде и Эсбаль.

ПРО особенности предпочтений фруктов в 2021 Россияне в 2021 году 23% фруктовой корзины посвящали яблокам и бананам, на третьем месте были мандарины. Интересно, что в 2020 году потребители переключились с бананов на яблоки, а сейчас идет обратный процесс. Он связан с ростом цен на яблоки: сейчас средняя цена на яблоки составляет 91 рублей за кг, на бананы – 69 рублей.

Для сравнения, сентябрь 2021 года показал, что в США на первом месте во фруктовой корзине были ягоды, на втором – виноград, а на третьем- яблоки. На четвертом – дыни. По сезонным причинам из первой десятки выбыла черешня: ее заменил ананас.